这几天后台很多人留言想看张雪机车的，标题就是我的第一反应和看法。
没开玩笑，也没故作夸张，更不是愚人节玩笑。
就是作为风控出身的我，第一反应就是张雪机车现在面临的风险过高了。
或许你会奇怪，人家几十年追梦不停，最终在世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站WorldSSP组别中夺冠，成了名副其实的国产机车第一人，造出来的车也水准过硬，碾压了一堆比自己贵得多的多多多的豪门机车。
放在热血少年漫里都是最完美的剧情了，现在正是最好的时候，一天能刷到几十条短视频，怎么就危险了？
很简单，这个车的风险不是差，而是太好又太便宜了。
这就导致出圈之后会有大量根本玩不明白的人买这个东西。
人家张雪老师自己玩车出身的，人家就很清醒。
一刻都来不及为夺冠庆祝，张雪机车反手就宣布旗下820RR摩托对驾龄一年内新手禁售，他自己接受采访的时候说是宁可少赚10%业绩也要【少死几个人】。
（图片来源：张雪机车官方小程序）
【少死几个人】，是他自己说的。
这说明什么？
说明张雪老师真的懂。
他清醒地意识到了现在就是他们最危险的时刻。
破圈是双刃剑。
再说一遍，不是因为车不好，而是车太好，马力给的太足，性能太强，但又太便宜了，这种已经堪比很多小轿车的马力，放到一个两轮摩托上，还只要小几万。
这个价格，会导致很多黄毛鬼火真的会买也买得起，但他们又没有驾驭能力，那这不就坏了菜了？
看到这，你一定想到小米Su7U之前也面临了这个问题，但小米Su7U好歹好几十万呢，一般鬼火是买不起的，买得起的起码也是至尊鬼火，是青莲地心火。
而且再怎么说，汽车是四个车轮，是铁包人。
而这个机车，只要小几万，带来世界顶级的加速能力，且没有铁皮包着驾驶者，是两个车轮，从物理上，驾驭者能力不足就很危险。
机车网红甚至是一种一次性职业，如果你关注的机车网红够多，这些年下来你会发现的确不剩几个。
知道为啥机车很少有安全气囊么？
因为客观上没有意义。
再说一遍，很多骑了很多年摩托的人也不敢说能驾驭这种钢铁猛兽，这可是放在世界范围都牛的东西。
但如此便宜，门槛过低。
只要小几万。
一旦给黄毛和鬼火开上这个，那真是交警看了沉默，医生看了摇头，保险公司看了眼前一黑。
他们就跟个哈利波特骑上火弩箭一样，但问题是大家都不想自己变成伏地魔啊。
只要有大量的新手买了这个车，出事就是必然的结果。
不是大概率，是一定。
过去他们不买，是因为追求虚荣和大牌，不知道这个车，又或者觉得买了没有面子。
知道这个车的，起码都是懂行的圈内人，对速度有点起码的敬畏。
而现在，张雪机车夺冠+张雪老师本人几十年坚持追风的动人故事一叠加，这个车变得如此耀眼，面子拉满的世界冠军车，又如此低门槛，真的买得起。
然后弄不好，他们就真买了。
他们就成了风险的源头。
这时候，一旦有不知天高地厚的年轻人骑这个出点事儿，就是对张雪机车的巨大打击。
大家自己说，是不是这么回事儿？
所以，张雪老师自己也门清，搞新手禁售，哪怕是挨骂或者被罚，也要搞，就是清楚地看穿了这一点。
他不是怕产能跟不上，是怕你的灵魂跟上了，更怕的是你只有灵魂跟上了。
所以一开始就要掐灭这个火苗，控制风险。
作为骑机车这么多年的人，他真的懂。
甚至，他们还提前预料到了会有经销商私自售卖的情况，明确告知【如果新手买到了这个车，可以向工厂举报，举报成功奖励5000元】。
（图片来源：张雪机车官方小程序）
就这个谨慎程度，但凡以后他提出【用户提车得先过智商测试+风险评估，才能解锁油门】，我都不觉得奇怪。
甚至要鼓掌。
这是，真的专业。
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