3月26日，智己LS8在上海开启预售，随后的媒体专访中，CMO李微萌与CTO项娇的分享，褪去了发布会的宣传感，更清晰地展现了这款车的定位与底气。在当下竞争激烈的8系市场，智己LS8没有走参数堆砌的路线，而是以“中国品质家庭一步到位”为核心，将百万级配置下放至30万内区间，这种选择背后，是上汽体系的支撑，更是对用户需求的深度洞察。
这款车的造车初衷，跳出了“内卷配置”的怪圈，瞄准的是传统豪华燃油车用户的置换需求——那些原本选择宝马X5、奔驰GLE的家庭，既想要豪华车的机械素质与内饰质感，又渴望AI时代的智能体验，同时需要足够大的空间承载家庭出行。智己LS8的应对方式，是不搞复杂的配置分级，让用户无需纠结参数黑话，除了动力、座位数的选择，其余核心配置全部一步到位，这种“标配即豪配”的思路，在当下市场尤为难得。
空间与细节设计，是专访中反复提及的亮点，也是这款车最贴近家庭需求的地方。Ultra Wide³架构的运用，让这台大型SUV实现了惊人的装载能力，五座版能轻松容纳多个行李箱，甚至能横向放入高尔夫球包。更难得的是，工程师没有只追求“大”，而是在细节上做足了功夫——二排的9.2升储物抽屉、双开冰箱，都是针对家庭出行的细微痛点设计，没有刻意炫技，却能真正解决日常使用中的不便。地暖配置的加入，更是打破了行业常规，无关地域差异，只聚焦用户冬季出行的舒适需求，这份细致，远比堆砌高端配置更有温度。
技术层面，智己LS8走出了一条“低溢价、高价值”的路线。全线控四轮转向、灵蜥数字底盘3.0、520线激光雷达等百万级配置，均实现标配，尤其是索尔芯片的免费赠送，即便面临原材料涨价的压力，仍坚持给到用户，背后离不开上汽供应链的优势与成本分摊能力。这种做法，并非单纯的性价比竞争，而是拒绝技术溢价，让更多家庭能体验到前沿技术的实用价值。线控转向的三重冗余设计、航盾电池的极端安全测试、AEB的全场景适配，都能看出大厂的严谨，不夸大技术实力，只以实际测试和冗余设计保障用户安全。
智能化方面，智己与Momenta的“创始灯塔合作”，并非单纯的技术嫁接，而是高阶智驾成果反哺L2级体验，未来更能通过OTA升级至L4级模型能力，让车辆具备长期成长空间。千问大模型与智驾系统的融合，实现了“舱驾全域融合”，不再是智舱与智驾各自独立，而是能响应用户语音指令，调整驾驶风格、规划行程，真正实现“一句话搞定出行”。这种融合，不是花哨的功能叠加，而是让智能更贴近日常使用场景。
专访中透露的45分钟小订破万，印证了市场对这款车的认可。智己LS8的核心竞争力，不在于某一项参数的领先，而在于它读懂了品质家庭的核心需求——不纠结、不妥协，既要豪华质感，又要智能实用，还要兼顾空间与安全。它没有刻意标榜“遥遥领先”，也没有堆砌晦涩的技术黑话，而是以务实的配置、真诚的定价，打破了大型SUV的价值天花板。对于注重实用性与品质感的家庭而言，这款车的出现，确实让“一步到位”的选车需求成为可能。
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